United annonce 1,8 milliard de dollars de pertes
La compagnie aérienne a déclaré que ses revenus avaient chuté de 78% par rapport à l'année précédente. La perte a été pire que ce que les analystes avaient prévu.
Le trou financier d'United Airlines s'est creusé au cours de l'été alors qu'une modeste reprise du transport aérien s'est ralentie, poussant le transporteur à une perte de 1,84 milliard de dollars au cours du troisième trimestre généralement solide.
La compagnie aérienne a déclaré mercredi que ses revenus avaient chuté de 78% par rapport à l'année précédente. La perte a été pire que ce que les analystes avaient prévu.
Les résultats de United, et ceux publiés un jour plus tôt par Delta Air Lines, ont renforcé les dommages que la pandémie fait à une industrie majeure. Sept mois après le pire impact du coronavirus aux États-Unis, les voyages en avion restent en baisse de 65% par rapport à il y a un an. Le déclin des voyages d'affaires lucratifs est encore plus marqué.
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Les dirigeants de United pensent que les investisseurs sont moins intéressés par les pertes actuelles et plus intéressés par ce que la compagnie aérienne prévoit de faire pour améliorer sa position concurrentielle lorsque les voyages reprendront.
Le PDG Scott Kirby a déclaré que la compagnie aérienne avait exécuté avec succès notre stratégie de crise initiale et était prête à passer à autre chose.
Même si l'impact négatif de COVID-19 persistera à court terme, nous nous concentrons maintenant sur le positionnement de la compagnie aérienne pour une forte reprise qui permettra à United de ramener nos employés en congé au travail et de devenir le leader mondial de l'aviation, Kirby dit dans un communiqué. United a refusé aux responsables disponibles de discuter des résultats avant un appel avec des analystes jeudi.
United, basé à Chicago, a commencé à mettre en congé 13 000 autres travailleurs le 1er octobre et plusieurs milliers d'autres employés ont accepté des indemnités de départ pour partir volontairement.
La compagnie aérienne a réduit les vols de manière plus agressive que certains de ses concurrents les plus proches dans le but d'aligner les coûts sur des ventes de billets considérablement plus faibles. Et United emprunte des milliards de dollars au gouvernement fédéral et à des prêteurs privés pour survivre à la pandémie. La compagnie aérienne a terminé le mois de septembre avec 19,4 milliards de dollars de liquidités.
United a atteint l'objectif qu'il s'était fixé en juillet de réduire les pertes de trésorerie à 25 millions de dollars par jour, contre 40 millions de dollars par jour au deuxième trimestre, et à peu près en ligne avec Delta, qui a annoncé mardi une perte trimestrielle de 5,4 milliards de dollars.
United et Delta, ainsi qu'American Airlines, comptent sur les voyageurs d'affaires et internationaux pour une grande partie de leurs revenus. Cependant, ces clients à prix élevé devraient revenir plus lentement que les voyageurs de loisirs réservant des voyages plus près de chez eux. L'industrie du transport aérien pousse les gouvernements à tester les voyageurs pour COVID-19 au lieu de fermer les frontières ou d'imposer de longues exigences de quarantaine aux voyageurs internationaux.
Les compagnies aériennes tentent également d'attirer les passagers en exigeant des masques faciaux, en intensifiant leur nettoyage des cabines d'avion et en citant les allégations de l'industrie selon lesquelles la transmission du nouveau coronavirus sur les vols est rare. Certains, comme Delta et Southwest, laissent les sièges du milieu ouverts pour laisser plus d'espace entre les passagers. United et American ne le font pas.
La perte de United au troisième trimestre, à l'exclusion de ce que la société considère comme des éléments inhabituels, était de 8,16 $ par action. Les analystes s'attendaient à ce que la soi-disant perte ajustée soit de 7,53 $ par action, selon une enquête FactSet menée auprès de 18 analystes.
Les revenus ont plongé à 2,49 milliards de dollars, à peu près en ligne avec les prévisions des analystes. Le fret était un point lumineux rare, avec des revenus en hausse de 50 %.
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