Les assureurs automobiles offrent des remboursements alors que le trafic se relâche en vertu de l'ordre de séjour à domicile contre les coronavirus
Allstate et American Family sont les premiers à proposer un plan de remise ; d'autres s'attendaient à ce qu'ils emboîtent le pas.
Les Américains conduisant moins à cause de la pandémie – et s'impliquant dans moins d'épaves – deux leaders de l'assurance automobile ont déclaré lundi qu'ils remboursaient une partie des primes des assurés. D'autres entreprises devraient faire de même.
Allstate a déclaré que les assurés récupéreraient 15 % de leur prime pour avril et mai. La société a déclaré que les paiements, totalisant plus de 600 millions de dollars, seraient acheminés via le compte bancaire, la carte de crédit ou le compte Allstate d'un client au cours des deux prochains mois.
American Family a déclaré qu'elle restituerait environ 200 millions de dollars aux clients sous forme de paiement de 50 $ pour chaque véhicule assuré auprès de la société. Il a déclaré que la plupart des ménages assurent deux véhicules avec American Family, donc le paiement typique sera de 100 $ et viendra sous forme de chèques dans les 60 jours.
Les deux sociétés ont invoqué la responsabilité d'aider en cas de crise et la diminution du risque d'accidents comme raisons de cette décision, ce qui a suscité les éloges des groupes de consommateurs.
Le calcul à ce sujet n'est pas difficile. Si vous ne conduisez pas, vous ne causez pas d'accidents. Ainsi, votre prime doit refléter votre exposition réduite, a déclaré Doug Heller, expert en assurance auprès de la Consumer Federation of America.
Avec plus de personnes travaillant à domicile et remplaçant les trajets de 30 milles par des trajets de 3 milles jusqu'à l'épicerie – s'ils conduisent même autant – les compagnies d'assurance assument beaucoup moins de risques, a déclaré Heller.
State Farm, le principal assureur automobile du pays, a déclaré plus tard lundi qu'il surveillait les pertes dues aux réclamations et déciderait de la manière de réagir cette semaine. Jeff Sibel, porte-parole de Progressive, a déclaré que la société évaluait la manière de restituer de l'argent aux assurés et ferait une annonce prochainement.
Sibel a souligné d'autres mesures que la société a prises pour aider pendant la pandémie, telles que la non-annulation ou le non-renouvellement de la couverture des clients pour non-paiement jusqu'au 15 mai et l'extension de la couverture pour les chauffeurs livrant de la nourriture ou des médicaments. D'autres assureurs ont fait des concessions similaires.
En outre, Allstate a déclaré qu'il offrait une protection d'identité gratuite jusqu'à la fin de l'année à tous les Américains qui s'inscrivent, affirmant que la protection est nécessaire car nos vies sont devenues plus numériques.
Allstate, basée à Northbrook, est le quatrième assureur automobile aux États-Unis, selon S&P Global Market Intelligence et l'Insurance Information Institute. American Family se classe neuvième dans les données.
State Farm, Geico et Progressive se classent respectivement du premier au troisième, et USAA est cinquième. Ensemble, les cinq premiers contrôlent plus de 56 % du marché.
La CFA et le Center for Economic Justice ont envoyé le 18 mars des lettres aux commissaires aux assurances des États leur demandant d'exiger des remboursements. La plupart des États sont restés silencieux ; L'Alaska et la Pennsylvanie ont suggéré aux assureurs de redonner de l'argent aux consommateurs.
Dans de nombreux États, les entreprises ont besoin de l'approbation des commissaires aux assurances de l'État pour rembourser les clients. Le directeur du département des assurances de l'Illinois, Robert Muriel, a déclaré qu'Allstate avait soumis sa proposition de remboursement et pouvait les émettre dans l'État. Tout autre assureur qui le fait doit également déposer une plainte auprès de l'État, a-t-il déclaré.
Cela ne m'étonne pas que les entreprises fassent cela. Je pense que d'autres suivront, a déclaré Kevin Martin, directeur exécutif de l'Illinois Insurance Association, un groupe commercial de Springfield.
Nous sommes financièrement solides et en mesure de fournir ces paiements à nos clients à un moment où cela fait une différence significative, a déclaré Telisa Yancy, chef de l'exploitation d'American Family.
Quoi qu'il arrive avec les remboursements, ils devraient éventuellement être basés sur des données actuarielles, a déclaré Abe Scarr, directeur d'État du groupe de recherche d'intérêt public de l'Illinois à but non lucratif.
Moins de voitures sur la route signifie moins de risques, même pour ceux qui effectuent des trajets réguliers en voiture. Les primes automobiles devraient baisser et le département des assurances de l'Illinois devrait informer les assureurs qu'il surveille le comportement des assureurs à mesure que les conditions du marché changent, a déclaré Scarr.
INRIX, une société d'analyse du trafic qui analyse les données des systèmes de navigation des véhicules, a déclaré que les kilomètres parcourus dans la région métropolitaine de Chicago avaient chuté d'environ 50 % par rapport à la normale le jeudi 2 avril, deux semaines après l'annonce de la fermeture de l'Illinois.
L'assurance automobile est obligatoire dans tous les États, à l'exception du New Hampshire, et les défenseurs des consommateurs se plaignent depuis longtemps que les prix peuvent être discriminatoires.
Un site Web enquête l'année dernière, il a été constaté que les clients pouvaient se voir proposer un prix gonflé pour des raisons qui n'ont rien à voir avec leur dossier de conduite ou la marque ou le modèle de leur voiture, notamment : louer plutôt que posséder une maison, travailler dans un travail de col bleu, leur sexe ou leur mode de vie de l'autre côté d'une rue avec le mauvais code postal.
Heller a ajouté qu'à la fin de la pandémie, il devrait y avoir une comptabilité du montant empoché par les assureurs par rapport au montant qu'ils ont remboursé. En Californie, il a estimé avec prudence une baisse de 25 % de la conduite automobile se traduirait par 100 millions de dollars d'économies chaque semaine pour les compagnies d'assurance automobile.
Mais en pleine crise, je pense que c'est un bon début, a-t-il déclaré à propos des remboursements annoncés lundi.
Pa: