South Shore Line ajoutera plus de voies doubles pour améliorer le service ferroviaire de banlieue Chicago-Indiana
Les travaux s'étendant sur environ 17 miles entre Gary et Michigan City visent à réduire le temps de trajet et à améliorer la fiabilité
Une agence fédérale a finalisé un accord pour fournir 173 millions de dollars pour améliorer le service sur la South Shore Line qui relie Millennium Park au centre-ville de Chicago et au nord de l'Indiana en ajoutant une deuxième voie entre Gary et Michigan City pour éliminer les goulots d'étranglement et les déplacements rapides.
L'accord de la Federal Transit Administration avec le Northern Indiana Commuter Transportation District permettra de commencer la construction d'un deuxième ensemble de voies s'étendant sur environ 17 milles le long de ce qui est maintenant un rail à voie unique entre les deux villes et d'apporter d'autres améliorations.
Le gouverneur de l'Indiana, Eric Holcomb, a déclaré que le projet, qui coûtera un total de 491 millions de dollars, accélérera le service ferroviaire de passagers entre les villes, rendra les passages à niveau plus sûrs et modernisera cinq gares.
Holcomb a appelé le projet un changeur de jeu pour le nord-ouest de l'Indiana.
L'État de l'Indiana avait déjà engagé près de 200 millions de dollars pour les travaux, et les municipalités locales et autres agences gouvernementales ont accepté de dépenser près de 120 millions de dollars.
L'accord entre l'agence fédérale et l'exploitant de la ligne South Shore intervient environ trois mois après qu'un accord similaire a été finalisé pour un financement fédéral de 355 millions de dollars pour un projet d'extension de la ligne South Shore de Hammond sud à Dyer. Le coût total de cette extension de 7,8 milles et des travaux pour ajouter quatre nouvelles stations est de 945 millions de dollars.
Le service ajouté devrait commencer en 2024.
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