Le développeur pousse le plan d'appartements de grande hauteur pour le site de Lake Shore Drive
Le site Lake View, où d'autres propositions ont échoué, accueillerait 333 appartements.
Un promoteur cherche à obtenir l'approbation du zonage de la ville pour construire un gratte-ciel d'appartements sur ce qu'il appelle le dernier grand terrain de Lake Shore Drive.
C'est un site de près de deux acres à Lake Shore Drive et Waveland Avenue à Lake View qui a survécu aux tentatives d'y mettre quelque chose. Le plan de Jonathan Holtzman, président de City Club Apartments, prévoit 333 unités dans un complexe en deux parties de 19 étages et six étages.
Holtzman a déclaré qu'il planifiait son projet pour une reprise économique une fois que le monde se serait remis du coronavirus. Sa proposition de rezonage du site, permettant ainsi le projet, a été soumise la semaine dernière au conseil municipal.
Cet emplacement est un 11 sur une échelle de un à 10, a-t-il déclaré. Holtzman a promis un projet avec des conceptions et des tailles d'unités qui plaisent aux locataires de différentes tranches d'âge et de situations familiales. Il a critiqué d'autres développeurs pour se concentrer sur les milléniaux et concevoir des projets pour plaire aux fonds de pension et aux compagnies d'assurance qui investissent dans les bâtiments.
Le locataire est le client, et nous pensons que le client du futur veut beaucoup de choix, a déclaré Holtzman. Il a réalisé plusieurs projets à Chicago, dont certains de son ancienne entreprise, Village Green, qu'il a vendue en 2016.
Sa demande de zonage déclenchera des audiences communautaires dirigées par Ald. James Cappleman, dont 46eWard comprend la propriété et un examen par la Commission du plan de Chicago et le conseil municipal. Holtzman a déclaré qu'en dépit de la crise économique actuelle, il espère voir une reprise qui lui permettra d'obtenir un prêt de construction plus tard cette année.
Le meilleur cycle est de construire dans une récession et de le louer à mesure que l'économie s'améliore, a déclaré Holtzman. Il a déclaré que le projet représente un investissement de plus de 100 millions de dollars.
La propriété est juste à l'est de l'immeuble en copropriété de 48 étages appelé New York. En dépit d'avoir une adresse de 3660 N. Lake Shore Drive, le New York est en retrait de cette autoroute. L'opposition de ses résidents aux projets passés qui pourraient bloquer la vue sur le lac Michigan a contribué à éliminer les propositions pour le terrain vacant.
Holtzman a déclaré qu'il avait une lettre de l'association de copropriété soutenant sa proposition. L'association n'a pas pu être jointe pour commenter, mais Cappleman a également déclaré que New York soutenait le projet.
Le développeur a déclaré qu'il espérait que les discussions de la communauté pourraient se dérouler dans un format virtuel si les grands rassemblements continuent d'être mal avisés.
Cappleman a déclaré qu'il attendait de savoir si les groupes locaux pensent que des réunions virtuelles suffiront. Il a dit qu'il respecterait la recommandation de son comité de zonage du 46e quartier, mais qu'il aimait le style moderne du projet. Ce que nous ne devrions pas essayer de reproduire, c'est un âge révolu. Nous voulons un bâtiment qui frappe pour 2020, a-t-il déclaré.
À 19 étages, le bâtiment proposé est plus court que ce que les autres développeurs ont souhaité sur le site. Il est également positionné pour minimiser le blocage des vues sur le lac. Le projet comprendrait un parking pour 145 véhicules.
En 2005, le roi des copropriétés, Nicholas Gouletas, a réglé une bataille juridique de trois ans avec la ville au sujet du zonage de la propriété. Le règlement a permis à Gouletas de poursuivre les plans d'un bâtiment de 28 étages, mais il a dû saborder le projet.
Une question susceptible d'être débattue est le niveau de logements abordables requis dans le cadre de l'évolution des taux du marché. Jack George, l'avocat de zonage du projet, a déclaré que sa lecture de l'ordonnance de la ville lui indique que le développeur doit proposer 11 unités à des loyers inférieurs pour être jugés abordables pour les ménages gagnant jusqu'à 60% du revenu médian de la région.
L'ordonnance prévoit une mise en réserve de 10 % des logements abordables. George a déclaré que le zonage actuel autorise 228 unités sur la parcelle, de sorte que la mise en réserve ne devrait s'appliquer qu'aux 105 unités supplémentaires souhaitées par le développeur.
C'est certainement un argument qu'il peut faire valoir. Il doit le prendre avant la ville, a déclaré Cappleman.
Pa: