Un homme accusé d'avoir mené une escroquerie de remorquage prédatrice fait maintenant l'objet d'un procès
Lorsque son camion fourgon Freightliner a coupé un viaduc plus tôt cette année à McKinley Park, Gregory Bolden a été soulagé lorsqu'un conducteur de remorquage s'est présenté, à l'improviste, pour le transporter.
Le chauffeur, qui s'est identifié uniquement comme Mike, semblait être un gars généreux et très authentique, a déclaré Bolden.
J'étais déjà un peu vulnérable et je me sentais mal parce que j'avais eu un accident majeur et je ne savais pas quoi faire, a déclaré Bolden au site Web. J'avais donc l'impression qu'il nous aidait beaucoup.
Bolden reconnaît maintenant que sa première impression était fausse.
Une plainte déposée jeudi par la société pour laquelle Bolden travaille, Critical Logistics, basée à Atlanta, affirme que Mike était en fait le criminel de 30 ans Jon Twist. La plainte, déposée devant le tribunal de circuit du comté de Cook, allègue que Twist a remorqué la semi-remorque et a refusé de la libérer jusqu'à ce qu'il ait payé 10 000 $.
Quelques semaines après le retrait de la semi-remorque de Bolden, Twist a été accusé d'avoir mené une escroquerie de remorquage prédatrice. Twist et Angel Camacho, 26 ans, tous deux de Brighton Park, ont été arrêtés le 5 avril et accusés de usurper l'identité des travailleurs de la ville et en essayant de remorquer un autre semi-remorque coincé sous un viaduc près de Racine et Pershing, selon la police de Chicago et les procureurs du comté de Cook. Les deux hommes ont été inculpés d'un chef d'accusation de sollicitation de tour, et Twist fait également face à un chef d'accusation de délit de possession illégale d'un scanner de police.
C'est le 18 mars que Twist s'était présenté sur les lieux du crash de Bolden dans le bloc 3300 de South Archer. Il a dit au chauffeur qu'il pouvait emmener le camion dans le parc de stockage de TMT au 3503 S. Artesian, selon la poursuite.
Bolden a ensuite signé une divulgation avant le remorquage au nom de Critical Logistics et a accepté de payer 450 $ pour le remorquage et le stockage de nuit du camion, selon la poursuite. À ce moment-là, selon la poursuite, Twist a déclaré à Bolden qu'il signalerait l'accident à la police au nom de Bolden et de sa société.
Mais lorsque Bolden s'est présenté au chantier de remorquage le lendemain, un autre employé de TMT lui a fait une deuxième divulgation inédite qui comprenait une facture de 15 108,50 $, selon la poursuite. Entre autres frais, la facture réclamait 3 950 $ pour le remorquage.
La poursuite prétend que Bolden a été informé qu'il devrait verser un acompte de 10 000 $ pour récupérer le camion.
Je voulais voir comment ils sont arrivés à 10 000 $ parce que les choses ne me correspondaient pas du tout, a déclaré Bolden. Un drapeau rouge a été lancé comme s'il s'agissait d'une arnaque.
C'est à ce moment-là que Bolden a contacté son patron, Anthony Walters, qui s'est ensuite entretenu avec Twist et s'est opposé à la modification de l'accord sur les frais et au caractère scandaleux de la deuxième facture, selon le procès. Le même jour, Walters a appelé les flics et a appris que Twist n'avait jamais déposé de rapport de police sur l'accident.
Le 28 mars, Critical Logistics a envoyé une lettre à TMT exigeant que le camion soit libéré du chantier de remorquage, selon la poursuite. L'entreprise n'a pas reçu de réponse à la lettre et le camion n'a pas été rendu.
Walters a déclaré au Sun-Times que l'épreuve avait été horrible, notant que le camion était sa principale source de revenus.
C'était tout ce sur quoi je roulais, a déclaré Walters. J'ai presque tout investi dans ce camion pour améliorer la vie de ma famille.
Après l'arrestation de Twist le mois dernier, le porte-parole de la police Anthony Guglielmi a déclaré que son opération pourrait avoir des liens avec des gangs. Guglielmi a également déclaré que les enquêteurs s'efforçaient de déterminer si des incidents similaires dans les districts de police de Chicago Lawn, Deering et Ogden faisaient partie du stratagème prédateur.
Twist, qui a obtenu un cautionnement personnel de 10 000 $, a été officiellement inculpé vendredi dans le comté de Cook, selon les archives judiciaires.
Twist et un autre homme ont également été inculpés en mars 2018 de voler un véhicule récréatif d'une installation de stockage à Elmhurst, selon le bureau du procureur de l'État du comté de DuPage. Paul Darrah, porte-parole du bureau du procureur de l'État, a déclaré que Twist avait été libéré après avoir versé 10% de sa caution de 50 000 $ dans cette affaire.
Il doit comparaître à nouveau devant le tribunal dans les comtés de Cook et de DuPage le 21 mai, selon Darrah et les dossiers judiciaires.
Lors de son audience de mise en liberté sous caution le mois dernier, les procureurs du comté de Cook ont déclaré que Twist avait été condamné à sept ans dans le département des services correctionnels de l'Illinois après avoir été reconnu coupable de coups et blessures aggravés en 2006. Walters, qui vit en Géorgie comme Bolden, a déclaré qu'il avait récemment été mis au courant des antécédents criminels de Twist.
Le procès de Critical Logistics accuse Twist et TMT de rupture de contrat, de conversion et d'utilisation de pratiques trompeuses et de fraude pour remorquer le semi-remorque et le conserver indéfiniment. La poursuite réclame le camion, les dommages-intérêts, les réparations futures, les frais de justice et les honoraires d'avocat.
Un employé de TMT a refusé de commenter le procès avant de raccrocher au Sun-Times.
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