Les autorités fédérales se sont concentrées sur les accords de l'aéroport O'Hare pendant l'administration Daley, selon les fichiers du FBI
Les agents ont enquêté sur un accord de concession d'aéroport pendant le mandat du maire Richard M. Daley pour lequel Oscar D'Angelo a été payé près d'un demi-million de dollars.
En avril 2000, le site Web a publié une histoire à succès qui a secoué le maire de l'époque, Richard M. Daley: son ami Oscar D'Angelo avait collecté 480 000 $ ou plus pour négocier un accord lucratif permettant au W.H. La société Smith continuera à exploiter des magasins pour les voyageurs à l'aéroport municipal d'O'Hare.
L'accord de concession profitait également à deux amis de la femme de Daley.
Quelques jours plus tôt, on avait appris que D'Angelo avait accordé des prêts personnels à un assistant de haut rang de Daley et à son frère.
Daley a rapidement pris ses distances avec D'Angelo, qui était connu comme le maire officieux de Little Italy jusqu'à ce que son décès en 2016 à 84 ans. Et le maire a résisté aux scandales – après avoir atterri à l'hôpital pour ce que l'on croyait être une visite induite par le stress.
Maintenant, les dossiers fédéraux nouvellement obtenus montrent que le FBI a commencé à enquêter sur les transactions O'Hare peu de temps après les révélations, bien que l'affaire ait finalement échoué et que personne n'ait jamais été inculpé.
Le 04/11/2000, le bureau du FBI à Chicago a ouvert une enquête publique complète pour corruption, selon les documents du FBI obtenus par le site Web et faisant maintenant partie de la base de données du journal The FBI Files.
Plusieurs journaux de la région de Chicago ont fait état de procédures de passation de marchés présumées corrompues au sein de la ville de Chicago. . . impliquant Oscar O. D'Angelo et les vendeurs d'O'Hare, selon les dossiers. En 1996, la Ville a finalisé les négociations sur une prolongation de bail de dix ans à O'Hare avec W.H. Smith, une entreprise qui exploite des kiosques à journaux et des librairies. La prolongation du bail a permis à W.H. Smith de poursuivre ses activités de plusieurs millions de dollars à O'Hare.
La société a embauché le cabinet d'avocats Altheimer & Gray et D'Angelo pour gérer ses négociations avec la ville, selon les dossiers. Peu de temps après la signature du bail, D'Angelo a reçu un chèque de 480 000 $ de W.H. Forgeron.
Apparemment, W.H. Smith a coupé [nom ou noms noircis] dans l'accord de l'aéroport sur la base de la recommandation de D'Angelo, selon les dossiers.
En 2000, le Sun-Times a cité un collaborateur de Daley disant que D'Angelo avait suggéré de faire venir deux amis de Maggie Daley, la femme du maire, dans le cadre de l'accord en tant que sous-traitants.
D'Angelo a également conseillé W.H. Smith à faire des contributions à des œuvres caritatives prétendument soutenues par [nom ou noms masqués], selon les dossiers du FBI.
Le Sun-Times a également rapporté à l'époque que les dons étaient allés à des groupes et à des événements soutenus par les Daley.
Selon les archives, une source confidentielle du FBI a déclaré aux agents que D'Angelo avait développé une forte influence politique. . . qui a duré les mandats de plusieurs maires. . . en « corrompant » les personnes au pouvoir qui entourent le maire.
Plus de deux ans plus tard, l'affaire était close et personne n'avait été inculpé. Selon les dossiers du FBI : Aucun informateur ou témoin ayant coopéré n'a été identifié qui donnerait un aperçu de l'enquête.
Les dossiers semblent également faire référence à un agent spécial anonyme du FBI sur l'enquête étant affecté à plein temps à d'autres fonctions et ont déclaré que l'enquête O'Hare resterait inactive.
W.H. Les opérations de Smith's O'Hare ont ensuite été vendues à un concurrent.
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Les liens de D'Angelo avec la famille Daley comprenaient le père de Daley, feu le maire Richard J. Daley. D'Angelo a soutenu le plan controversé de Daley le premier visant à raser une partie de l'enclave Little Italy du Near West Side pour construire ce qui est maintenant l'Université de l'Illinois sur le campus de Chicago.
À la fin des années 1980, D'Angelo a été radié du barreau, cité pour manquements à l'éthique, notamment en fournissant des voitures de location à des juges et à d'autres personnalités politiques.
Pa: