Des plongeurs découvrent l'épave d'un avion indonésien dans la mer de Java
Les autorités ont déclaré avoir déterminé dimanche l'emplacement du site du crash et des boîtes noires du Boeing 737-500 abattu.
JAKARTA, Indonésie - Les autorités ont déclaré avoir déterminé l'emplacement du site de l'accident et des boîtes noires d'un Boeing 737-500 dimanche, un jour après l'avion s'est écrasé dans la mer de Java avec 62 personnes à bord peu de temps après avoir décollé de la capitale indonésienne .
Le chef de l'Agence nationale indonésienne de recherche et de sauvetage, Bagus Puruhito, a déclaré que les responsables pensaient avoir identifié l'emplacement de l'enregistreur de données de vol et de l'enregistreur vocal du poste de pilotage - les soi-disant boîtes noires - parce que les signaux d'urgence transmis par les appareils ont été détectés par un navire de la marine. système de sonar.
Espérons que nous pourrons lever les boîtes noires en peu de temps pour déterminer la cause de l'accident, a déclaré le chef militaire Hadi Tjahjanto.
Plus tôt dimanche, des opérations de recherche et de sauvetage ont permis de retrouver des parties de l'avion dans la mer à une profondeur de 23 mètres (75 pieds), ce qui a conduit les sauveteurs à poursuivre leurs recherches dans la zone.
Nous avons reçu des rapports de l'équipe de plongeurs selon lesquels la visibilité dans l'eau est bonne et claire, permettant la découverte de certaines parties de l'avion, a déclaré Tjahjanto dans un communiqué. Nous sommes sûrs que c'est à ce moment-là que l'avion s'est écrasé.
Il a déclaré que les objets trouvés comprenaient des morceaux de fuselage brisés avec des pièces d'immatriculation d'avion.
Auparavant, les sauveteurs avaient retiré des parties du corps, des vêtements pour enfants et des morceaux de métal de la surface.
L'interruption de la recherche du vol Sriwijaya Air 182 est intervenue après que l'équipement sonar du navire de la marine a détecté un signal de l'avion à un endroit qui correspond aux coordonnées du dernier contact établi par les pilotes avant la disparition de l'avion samedi après-midi, a déclaré Tjahjanto.
L'avion faisait route de Jakarta à Pontianak, la capitale de la province du Kalimantan occidental sur l'île indonésienne de Bornéo, pour un vol qui devait durer environ 90 minutes.
On ne savait toujours pas ce qui avait causé son crash. Il n'y avait aucun signe de survivants.
Je représente le gouvernement et tous les Indonésiens en exprimant mes sincères condoléances pour cette tragédie, a déclaré le président indonésien Joko Widodo.
Nous faisons de notre mieux pour sauver les victimes. Nous prions ensemble pour que les victimes puissent être retrouvées, a-t-il déclaré, ajoutant qu'il avait demandé au Comité national de la sécurité des transports de mener une enquête.
Les pêcheurs de la région entre les îles Lancang et Laki, qui font partie d'un archipel autour des Mille-Îles au nord de la côte de Jakarta, ont rapporté avoir entendu une explosion vers 14h30. Samedi.
Nous avons entendu quelque chose exploser - nous avons pensé que c'était une bombe ou un tsunami car après cela, nous avons vu une grosse éclaboussure de l'eau, a déclaré Solihin, qui porte un nom, par téléphone.
Il pleuvait beaucoup et le temps était si mauvais qu'il était donc difficile de voir clairement autour de nous, a déclaré Solihin. Mais nous avons vu les éclaboussures et une grosse vague après le son fort. Nous avons été très choqués et avons vu les débris d'avion et le carburant autour de notre bateau.
Le ministre des Transports, Budi Karya Sumadi, a déclaré que le vol avait été retardé d'une heure avant de décoller à 14h36. Il a disparu du radar quatre minutes plus tard, après que le pilote a contacté le contrôle de la circulation aérienne pour monter à une altitude de 29 000 pieds (8 839 mètres), a-t-il déclaré.
Il y avait 62 personnes à bord, toutes de nationalité indonésienne, dont trois bébés et sept autres enfants. L'avion transportait 50 passagers, six membres d'équipage en activité et six autres membres d'équipage pour un autre vol.
Nos pensées vont à l'équipage, aux passagers et à leurs familles, a déclaré Boeing dans un communiqué. Nous sommes en contact avec nos compagnies aériennes clientes et sommes prêts à les soutenir pendant cette période difficile.
Les autorités ont établi deux centres de crise, l'un à l'aéroport international de Soekarno-Hatta, d'où l'avion est parti, et l'autre au port. Les familles se sont rassemblées pour attendre des nouvelles de leurs proches.
Sur les réseaux sociaux, les gens ont commencé à faire circuler le manifeste de vol avec des photos et des vidéos de ceux qui figuraient sur la liste des passagers. Une vidéo montre une femme avec ses enfants en train de saluer en marchant dans l'aéroport.
Le directeur du président de Sriwijaya Air, Jefferson Irwin Jauwena, a déclaré que l'avion, qui avait 26 ans et qui était auparavant utilisé par des compagnies aériennes aux États-Unis, était en état de navigabilité. Il a déclaré samedi aux journalistes que l'avion avait déjà volé à Pontianak et à Pangkal Pinang le même jour.
Il a déclaré que l'avion avait été retardé à cause du mauvais temps, et non à cause de problèmes mécaniques.
L'Indonésie, le plus grand archipel du monde, avec plus de 260 millions d'habitants, a été en proie à des accidents de transport terrestre, maritime et aérien en raison de la surpopulation des ferries, des infrastructures vieillissantes et des normes de sécurité mal appliquées.
En octobre 2018, un Boeing 737 MAX 8 exploité par Lion Air a plongé dans la mer de Java quelques minutes seulement après avoir décollé de Jakarta, tuant les 189 personnes à bord. L'avion impliqué dans la catastrophe de samedi n'avait pas le système de contrôle de vol automatisé qui a joué un rôle dans le crash de Lion Air et un autre crash d'un 737 MAX 8 en Éthiopie cinq mois plus tard, entraînant l'immobilisation du MAX 8 pendant 20 mois. .
L'accident de Lion Air a été la pire catastrophe aérienne en Indonésie depuis 1997, lorsque 234 personnes ont été tuées sur un vol de la compagnie aérienne Garuda près de Medan sur l'île de Sumatra. En décembre 2014, un vol AirAsia de la ville indonésienne de Surabaya à Singapour a plongé dans la mer, tuant 162 personnes.
Sriwijaya Air n'a eu que des incidents mineurs dans le passé, bien qu'un agriculteur ait été tué en 2008 lorsqu'un avion est sorti de la piste lors de l'atterrissage en raison d'un problème hydraulique.
Les États-Unis ont interdit aux transporteurs indonésiens d'opérer dans le pays en 2007, mais ont annulé la décision en 2016, citant des améliorations en matière de conformité avec les normes internationales de l'aviation. L'Union européenne a déjà eu des interdictions similaires, les levées en juin 2018.
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