La police décrit la répression contre les clubs de motards « fait des ravages » dans les rues de Chicago
Les hélicoptères, les caméras de reconnaissance des plaques d'immatriculation, les moniteurs de bruit et les groupes de travail qui « essaiment » les points de ralliement sont des outils que la police de Chicago a promis d'utiliser contre les clubs de motards qui tentent de « pousser » la police à les pourchasser.
Le département de police de Chicago s'est engagé jeudi à envahir les points de rassemblement de motos – et à utiliser des hélicoptères, des caméras de reconnaissance de plaques d'immatriculation et des moniteurs de bruit à installer sur Lake Shore Drive – pour empêcher les clubs de motards de continuer à faire des ravages mettant la vie en danger.
Sean Loughran, commandant de la division des fonctions spéciales du Bureau de patrouille du CPD, a déclaré que la sous-culture des courses de dragsters des motocyclistes ignore le code de la route et met en danger les automobilistes sur Lake Shore Drive, Columbus Drive, Lower Wacker et dans la boucle sud.
Ald. Pat Dowell (3e) a accepté.
Ce n'est pas seulement un groupe de 10 gars sur des motos, a déclaré Dowell. Nous parlons de centaines d'entre eux à la fois, à toute heure du jour et de la nuit, jouant de la musique forte et mettant les piétons en danger.
Loughran a accusé le sous-ensemble de niche des motards d'essayer d'inciter les forces de l'ordre à les poursuivre. Il a déclaré qu'ils le faisaient en utilisant les médias sociaux pour diffuser des vidéos glamour de leurs activités dangereuses.
Mais Loughran a déclaré que les policiers de Chicago ne mordraient pas à l'hameçon. Les poursuites ne sont pas seulement inefficaces et dangereuses. Ils peuvent exacerber la foule, a-t-il déclaré.
Les pires mauvais acteurs - ils ne s'arrêtent pas. … Ils essaient de nous faire poursuivre … Cette moto devient un missile à 500 milles à l'heure qui causera certainement la mort ou de graves lésions corporelles, a déclaré Loughran au comité de sécurité publique du conseil municipal.
Je ne veux pas voir quelqu'un se blesser. … Si nous voulons continuer cette poursuite, nous allons reculer et appeler l'hélicoptère et demander à l'hélicoptère d'essayer de les suivre depuis les airs.
La stratégie principale du service de police consiste à utiliser une approche de groupe de travail pour envahir les clubs de motards et avoir un hélicoptère au-dessus des points de ralliement, où parfois 300 motards se rassemblent en même temps.
Nous voulons inonder cette zone et les récupérer pendant qu'ils descendent de leur vélo, pendant qu'ils font tourner leur vélo. ... Nous avons un lecteur de décibels portable. Nous pouvons documenter … la quantité de son généré … C'est une amende assez lourde. L'idée derrière cela est de le rendre si douloureux que cela devient dissuasif, a-t-il déclaré.
Ensuite, nous annoncerons cette action coercitive par l'intermédiaire de ce réseau [de clubs de motos] et dirons : « Nous avons émis autant de citations et infligé autant d'amendes à des personnes. Vous ne voulez pas faire ça. Nous voulons que vous ne causiez pas de dégâts.
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Rich Guidice, directeur exécutif du Bureau de la gestion des urgences et des communications de la ville, a déclaré que la ville dispose de 189 caméras de reconnaissance de plaques d'immatriculation utilisées principalement pour lutter contre les gangs et le terrorisme.
Dix-sept sont situés sur Lake Shore Drive, où six moniteurs de bruit seront bientôt installés.
18 autres ont été installés sur Lower Wacker Drive à la demande d'Ald. Brendan Reilly (42e), qui a utilisé 500 000 $ de l'argent de son menu d'aldermanic.
La ville cherche à étendre ce réseau dans les zones où se rassemblent les clubs de motards. Ils comprennent Roosevelt Road, 57th Street, Lower Wacker, Columbus Drive et sur Lake Shore Drive tout au nord jusqu'à Sheridan Road.
Vos préoccupations sont nos préoccupations. La ville, l'OEMC et le service de police de Chicago se sont engagés à bien faire les choses. Nous avons fixé un objectif en interne pour le printemps et l'été afin de résoudre ce problème, a déclaré Guidice. C'est une priorité pour nous.
L'audience de jeudi a eu lieu à la demande de Dowell. Elle a déclaré que ses électeurs en avaient marre des clubs de motards dévalant les rues de South Side comme Roosevelt Road à des vitesses approchant les 100 mph, faisant hurler de la musique et renversant les gens. Elle a exigé de savoir ce qui était fait à ce sujet.
Dowell a déclaré que l'audience a accompli ce que je voulais accomplir : faire du problème une priorité.
Je suis heureux d'apprendre que vous mettez certaines choses en place. Un groupe de travail. Missions potentielles. Caméras de reconnaissance de plaques d'immatriculation. Utilisation potentielle d'un hélicoptère. Moniteurs de bruit. Missions au point de ralliement. Et que vous allez étudier une législation et des moyens de soutenir vos efforts, a déclaré Dowell.
Je suis satisfait de l'issue de cette audience d'aujourd'hui. Nous attendons de voir quels sont les résultats à la fin de l'été.
Reilly a exhorté la police à s'appuyer fortement sur les lourdes amendes – jusqu'à 10 000 $ pour chaque infraction – qu'il a infligées l'été dernier pour brandir le drapeau noir aux automobilistes casse-cou qui utilisent Lower Wacker comme piste pour leurs courses de dragsters de style Fast & Furious et spin concours.
Cela attire l'attention très rapidement, a déclaré Reilly.
Pa: